[Chris.G]

Dieser Planungs-und Ausführungs-Bericht ist echt eine supertolle Idee!

Ich will auch immer alles vorher sauber geplant haben. Mein Mann schüttelt nur noch den Kopf und verdreht die Augen, weil ich wegen der lächerlichen 2 Wochen im September nur noch am Planen bin. Klar, er darf ja auch nicht mit! Tochter ist wenigstens froh, dass die Mami alles plant und sie sich nur noch ins Flugzeug/Auto setzen muss.

Liebe Grüße
Christine

[April27]

Oh - da habe ich scheinbar einen "Nerv" bei euch getroffen - im positiven Sinne natürlich
Bin total platt, dass diese Idee so super ankommt und werde mich bemühen euch nicht zu enttäuschen... LG Rosi

[Arabella34]

Hallo,
toll, dass dieser Threat noch am Anfang ist, eine ähnliche Idee hatte ich auch vor und freue mich nun über deine tolle EXCEl-Liste .
Gestern sind wieder 3 "neue" Reiseführer bei mir eingetroffen, ich habe mehrere Reiseberichte hier gelesen und schon einige gelbe Post'is an der Pinwand. Unser Plan ist: New York - Flug nach Las Vegas und dann mit dem Auto Richtung San Francisco bis LA. Planung: 20 - 25 Tage.
Bevor ich mich der Liste widme - google ist eine tolle Idee - wüde mich eine Frage brennend interessieren: wie weit im Vorfeld muß/soll ich die Flüge buchen?
Freue mich schon etliche Tipps einfach mal so zu übernehmen und eventuell auch etwas beisteuern zu könen.

[April27]

Da die Abflugzeit und die damit verbundene frühe Anwesenheitszeit auf dem Flughafen so "unheilig" gewesen ist, haben wir es niemandem zumuten wollen, uns zum Flughafen (von Bonn nach Düsseldorf) zu fahren uns sind zu der Entscheidung gekommen, einfach einen Mietwagen zu nehmen. Das haben wir dann zurück genaus so gemacht, so waren wir ganz flexibel mit der Heimfahrt.

2008 haben wir uns in den USA für einen Chevrolet Impala entschieden - bzw. ist für uns so "entschieden worden", denn man bucht ja fast immer eine Kategorie und nicht das Fahrzeugmodell und mit drei Personen und jeweils zwei Gepäckstücken waren wir super zufrieden. Da passte sogar noch die Styroporkühlbox aus dem Supermarkt auf den Beifahrersitz

Dieses Mal sollte es ja ein SUV (Sport Utility Vehicle) sein, was bei Wikipedia als Geländelimousine bezeichnet wird, die einem PKW mit einem ähnlichen Fahrkomfort wie bei einer Limousine gleichkommt, jedoch mit einer erhöhten Geländegängigkeit sowie mit einer Karosserie, die an das Erscheinungsbild von einem Geländewagen angelehnt ist. Achtung: dies war ein Zitat Sorry, den konnte ich mir jetzt nicht verkneifen!

Wir haben die kleinere und somit preiswertere Variante gebucht und waren auch hierbei zu dritt und anfangs "noch" fünf Gepäckstücken komfort- und platztechnisch sehr zufrieden. Es handelte sich um einen Ford Escape und wir haben das Fahrzeug nach zweieinhalb Wochen richtig gehend "liebgewonnen" - HILFE - das habe ich jetzt nicht geschrieben, oder
Mit der vielzitierten "Choice-Line", bei der man sich ein Fahrzeug in seiner gebuchten Kategorie aus einer Linie aussuchen kann, ist es bei uns nichts geworden, denn es war außer diesem kein anderes mehr im Fuhrpark vorhanden. Gebucht haben wir über das Internet bei Holiday Autos, die Abholstation war bei ALAMO.




15.07.10 Sixt (Mietwagen zum Flughafen) Düsseldorf 45.85 Euro
- Ford Focus Kombi, Vollkasko mit 500 Euro SB
- nachtanken vor Abgabe


20.07.10 Holiday Autos (für Südwestrundreise von SFO
bis Las Vegas für zwei Wochen und vier Tage) 534.00 Euro
- SUV Ford Escape
- mit vollem Tank abholen, mit leerem Tank abgeben, die gewählte Versicherung glich einer Vollkasko ohne SB


08.08.10 Hertz-Rent-A-Car (PHL /WA/ NYC) Philadelphia 166.28 Euro
- Cadillac
- mit vollem Tank abholen, mit leerem Tank abgeben, Versicherung siehe oben


12.08.10 Sixt (Mietwagen vom Flughafen) Düsseldorf 65.69 Euro
- Ford Focus Kombi, Vollkasko mit 500 Euro SB
- nachtanken vor Abgabe

Unser SUV: Der Wagen hatte hinten eine "Privacy-Verglasung", so dass man das Gepäck auf den Rücksitzen und im Kofferraum nicht sehen
konnte, aber wir haben immer darauf geachtet, dass vorne keine Wertgegenstände, wie Navi, Taschen, Handy etc. herumlagen.
Unter Umständen ist es sinnvoll, das Handschuhfach offen stehen zu lassen...
Der Wagen ist ein Flex-Fuel-Fahrzeug, was bedeutet, dass er außer Diesel alles tanken kann. Allerdings hatten wir - so weit ich mich erinnere -
nur eine Bio-Sprit-Tankstelle auf dem Weg gefunden. Das Netz ist noch nicht sonderlich ausgebaut. (Benzinverbrauch: 14l)



Unser Cadillac: Der Kofferraum war mit fünf Gepäckstücken und dem Handgepäck voll ausgelastet und den sechsten Koffer haben wir erst in
New York dazu gekauft - bzw. kaufen müssen, wegen totaler Kaufsucht...
Der Wagen hatte eigentlich für ein Mitfahrzeug zu viele technische Spielereien, aber die eingebaute Rückenmassagefunktion war ganz nett
(Benzinverbrauch 11l)



Alle Fahrzeuge waren nur „einigermaßen“ vollgetankt bei der Abholung, also am Anfang
nicht erschrecken, die Tanknadel geht nicht immer so schnell runter…
Technische Pannen - Gott sei Dank: KEINE!!!
Der Benzinpreis lag grob zwischen 3.30$ und 3.90$ die Gallone (=3,875 Liter), wir haben in seltenen Fällen auch mal Preise über 4 $ gesehen, aber die muss man dann ja auch nicht nehmen.
Es wird empfohlen, keinesfalls unter ein Drittel Tankfüllung zu kommen und dann schnellstens wieder nachzutanken. Diesen Tip haben wir beherzigt und sind dadurch auch nie in "Tanknöte" gekommen.

[April27]

Laut google-maps wäre der direkte Weg von San Francisco nach Las Vegas in 907km und 9 Stunden und 31 Minuten zu bewältigen gewesen. Das hätten wir natürlich tun können, es hätte nur überhaupt keinen Sinn gemacht, denn wir wollten schließlich was erleben...
Nur, wie plant man eigentlich eine Tour, die ein bisschen eine Rundreise werden sollte, ein bisschen von Nord nach Süd und – ganz bekloppt – ein ganzes Stück nach West geht, nur um einen Nationalpark zu sehen, und um dann dieselbe Strecke wieder zurück zu fahren?

Step Nr.1: Die ausgedachte Route mehrmals in Google-Maps eingeben, nicht gleich kapieren, wie das eigentlich alles funktioniert, deshalb mehrere „zerschossene“ fast fertige Routen hinnehmen , ätz… immer wieder von vorne anfangen, bis man die Schn…. voll hat, aber: immerhin - jetzt ziemlich genau weiß, wo die anvisierten Ortschaften eigentlich alle liegen .

Step Nr. 2: Macht eh noch keinen Sinn, alles auf eine Seite bringen zu wollen, weil man dann auf dem Blatt vor lauter Pin´s nichts mehr erkennen kann und lieber in halbwegs sinnvolle Einzelabschnitte portionieren. Jeden Abschnitt auf eine DIN A 4 Seite ausdrucken, Kilometeranzahl und vorausberechnete Zeitangabe darunter schreiben und die „points of interest“ vermerken, die im Laufe der gelesenen Reiseführer und durchstöberten Amerikaseiten natürlich immer mehr werden .

Step Nr. 3: Die ganzen Routenabschnitte in eine für halbwegs sinnvoll erachtete Sache zusammenfügen und mehrmals hin und herschieben, verändern und anpassen , weil die Vorlieben sich fast täglich durch weiteres Lesen und Informieren, wieder verändern...

Step Nr. 4: Die absoluten, unverzichtbaren Favoriten festlegen, Step Nr. 3 nochmal wiederholen und dann nach dem zusammenrechnen der zu fahrenden Gesamtkilometer den Chef um weitere vier Wochen Urlaub bitten …
Kleiner Scherz – das geht natürlich nicht. Und deshalb unter großen seelischen Schmerzen, viele der angedachten Ziele wieder aus google-maps verdammen und dann hier im „Weniger-ist-mehr-Thread nachlesen, dass man damit absolut richtig gehandelt hat.

In unserem Falle flogen auf diese Weise der Arches – Nationalpark (heul, schluchz) und das Death Valley leider raus. Und die Vor-Ort-Situation hat uns dann ebenso dazu gebracht, auch beim zweiten Anlauf auf San Diego zu verzichten.

Step Nr. 5: Nach dieser schwierigen und schmerzhaften Amputation alles nochmal von vorne zusammenlegen, zusammenrechnen, die neue Route für machbar erachten, und dann hoffen, dass man über genügend Lebens-, Fahr- und Urlaubserfahrung verfügt, um seinen eigenen großen Wurf hinbekommen zu haben. Es ist bestimmt keine Überraschung für euch, wenn ich darauf hinweise, dass ihr erst NACH eurer Reise ganz sicher sein könnt, dass die Route wirklich ausgefeilt gewesen ist....



Nach langem hin- und herbasteln, sah unsere Route dann am Ende so aus und ist allen Interessen der drei Familienmitglieder gerecht geworden. Wir konnten uns für keine der klassischen Südwestrundreisen entschließen, weil uns immer irgend etwas dabei fehlte, bzw. daran störte und und so ist in der Tat eine sehr spezielle "Familienangelegenheit" daraus geworden.

Gestartet sind wir in San Francisco, dann haben wir einen "Ausflug" in den Yosemite NP gemacht, wieder zurück nach SF, den Highway Nr. 1 runter bis Los Angeles, über Big Bear und den Joshua Tree Park nach Las Vegas, von wo unsere Nationalpark-Rundreise startete und auch wieder in Vegas enden würde.

Bauchschmerzen hatten wir mit der "Aktion", direkt nach dem Flug von San Francisco in den Wagen zu steigen und dann auf halber Strecke dem Yosemite Park entgegenzufahren. Zwei Überlegungen hatten uns nach langem hin und her aber doch dazu bewogen, es so und nicht anders zu machen. Erstens wollte ich auf keinen Fall auf diesen Nationalpark verzichten und zweitens wollten wir uns nach der Ankunft (19Uhr Ortszeit) keinesfalls dem erneuten Jetlag hingeben und so haben wir die zwei Stunden genutzt und sind auf ca. 120km an den NP herangefahren. Im Hotel haben wir bereits auf eine sehr späte Anreise hingewiesen und dank des strahlenden Wetters am nächsten Morgen hat sich unser "Seiten-Trip" in den Park definitiv gelohnt. Und da wir Nachts hingefahren sind und nichts von der Landschaft sehen konnten, war uns dieselbe Strecke zurück am nächsten Morgen auch nicht langweilig.



Die Nationalpark-Rundreise starteten wir in St. George, mit einer vorherigen Übernachtung in Las Vegas, wo wir letztendlich wieder zurückkehrten, um von dort nach Philadelphia zu fliegen.
Das erste Ziel war der Zion NP, weiter zum Bryce Canyon - die lange Strecke nach Mexican Hat haben wir uns mit dem tollen Highway 12 Scenic Byway versüsst, und sind dann über den Lake Powell gefahren. Von Mexican Hat ging es weiter zum Monument Valley, von dort nach Page und weiter zum North Rim des Grand Canyons. Die Tour endete in Las Vegas, wo wir ein paar Tage zum relaxen eingeplant hatten.
Nach der Streckenplanung - die wir dann auch nicht mehr verändert haben, ging es an das "Fine tuning". Jetzt hieß es zu erkunden, was man überhaupt in den jeweiligen Bereichen "gesehen haben muss" bzw. was man selbst als sehens- und erlebenswert hält - und das ist in der Tat alles nicht so einfach. Ein Zeitrahmen muss eingehalten werden und man will sich am Ende auch nicht verzetteln, damit man nicht überall nur "durchrauscht". Will man ausschlafen, oder schon morgens um vier die Sonnenaufgänge betrachten, fährt man gerne lange oder nicht, wandern ja oder nein???
Da hilft nur eins: Sich mit anderen austauschen, schauen, wo die persönlichen Vorlieben liegen und in den Reiseberichten nachlesen, was andere in welcher Zeit bewältigt haben. Die meisten schreiben Gott sei Dank ja auch, wenn was mal nicht so geklappt hat...

[April27]

@Buzzdee: Hast du mal meine PN gelesen?
@Arabella 34: Also wir haben beim ersten Trip die Flüge im Januar 2008 für die Reisezeit im Juni 2008 gebucht und beim zweiten bereits im Oktober 2009 für die Reisezeit im Juli 2010. Bei den Inlandsflügen haben wir eigentlich ständig geschaut, wann der Flugplan für die jeweilige Fluggesellschaft zur Verfügung stand (in unserem Fall was das die South-West) und haben so bald es ging gleich gebucht. Ich habe mal nachgeschaut und die Reservierungsbestätigung hatten wir im Dezember für die Flüge von NYC nach SFO und für Las Vegas nach Philly von der SWA bekommen.
LG Rosi

[reiley]

Super informativ, vor allem die vielen kleinen Details. Vielen Dank für die Mühe und die hilfreichen Tipps.

[tina2011]

Liebe Rosi,

ich möchte mich mal bei dir bedanken für die tollen Beiträge und vor allem deinen Reisebericht. Schon seit vielen Wochen bin ich stille Mitleserin und oft schon hast du mir damit den Tag versüßt!

Wenn ich deine neusten Einträge zur Urlaubsplanung lese kriege ich mehr und mehr Bauchschmerzen... Mein Freund und ich haben nämlich ein "etwas" umfangreicheres Programm vor uns. Wir haben uns ein 6monats-Touristenvisum geholt und starten am 9. Mai von NY aus eine große USA Rundreise (anbei unsere grobe Route).

Ich denke die Grobplanung haben wir soweit erledigt, Flüge, Hostel in NYC, Minivan für 6 Monate - alles gebucht. Auch auf eine grobe Route haben wir uns geeinigt. Auch gelesen haben wir einiges aber trotzdem habe ich ständig das Gefühl nicht ausreichend vorbereitet zu sein. Was ja auch sehr schwierig sein dürfte für diese lange Zeit und Strecke. Naja, ich denke ich werde einfach langsam nervös, ist ja nicht mehr so lange hin...

Ich freue mich riesig auf unser Abenteuer und bin daher dankbar für alle möglichen Tipps und Anregungen!! Aber schon hat mir das Forum enorm geholfen.

Liebe Grüße
Tina