Zitat:
Also Auswirkungen gibt es schon, denn lt. FTD wird Delta in Zukunft mit kleineren Maschinen fliegen, so dass die Anzahl der maximal verfügbaren Plätze zurückgeht.
Letzendlich werden dadurch die Flugpreise steigen, da dann weniger Plätze in den günstigen Buchungsklassen zur Verfügung stehen werden.
Gruss Tom
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Das kann sein. Muß aber nicht. Auch in der Vergangenheit gab es - bei vergleichbaren Fällen - durchaus Beispiele, dass betroffene Carrier mit besonders günstigen Tickets auf den Markt kamen, um ihre Maschinen zu füllen und (neue) Kundschaft zu generieren.
Davon mal abgesehen wird eine im Insolvenzverfahren steckende Gesellschaft nicht so kurzfristig auf anderes, sprich kleineres Fluggerät umsteigen (können). Immerhin stecken die meisten Gesellschaften in zumindest mittelfristig angelegten Leasingverträgen. Wenn die Airline auf anderes Fluggerät wechseln wird, so steht dass sicherlich nicht im unmittelbaren Zusammenhang mit Chapter 11, sondern war sehr wahrscheinlich schon längere Zeit geplant.
Anyway. Wenn wir uns auf Delta konzentrieren, so sei vermerkt, dass Delta ohnehin nur
relativ kleines Gerät fliegt. So ist das gängige Muster auf der Langstrecke die Boeing 767. Viel kleiner geht´s auf dem Sektor nicht.
Warten wir´s einfach mal ab. Ich "befürchte" zunächst keine spürbaren Auswirkungen.