[wishmaster]

Zitat von americanhero

Devils garden ist prima zu machen, auch mit dem PKW. Wir waren gestern nachmittag spontan noch dort. Die Strasse bis dahin ist okay, Washboard und etwas schlechter als letztes jahr. Das sollte also gehen.

Die HiTRR bis zum Dance Hall Rock fahren wir heute. Werde dann weiter berichten

Danke für die Info. Cool...da wäre ich gerne dabei...viel Spaß!!!

[americanhero]

Wir sind gestern die HiTRR gefahren bis zum Abzweig zum Willow Gulch. Die gesamte Strecke liess sich gut fahren, brauchten kein 4WD. Weder auf dem Hin noch auf dem Rueckweg. Es gab ein paar Auswaschungen, tiefe Spurrinnen und einige durchgepfluegte Ecken, aber man konnte prima daran vorbeifahren oder auch direkt durch. Bei den ganzen Washquerungen musste man etwas aufpassen, die waren sehr tief ausgewaschen, aber nichts Dramatisches.
Bis zum Abzweig Egypt ist die Strecke PKW tauglich, also auch bis zum Devils Garden. Danach faengt das Kane Country an und die Strecke ist etwas schlechter. Aber kein Vergleich zur CCR.






Vorsicht ist noch etwa bei Meile 24 geboten, wo das Gypsum Areal kommt.
Auch hier etliche Dips, Bodenwellen, Spurrinnen. Hier kann man nur sehr langsam drueber fahren. ist aber alles im 2 WD Drive machbar.



Ab dem Sooner Wash zum Sooner Bench wird die Strecke dann rauher, dort sind einige Stellen ausgewaschen, viele felsige Abschnitte, Dips und Washboard im Wechsel. Trotz allem liess sich das bei vorsichtiger Fahrweise hervorragend bewaeltigen.
Uns hat die Strecke im Grossen und Ganzen Spass gemacht, sieht man mal vom Washboard ab.

[wishmaster]

Hi Yvonne,

danke für den Bericht...coole Bilder. Da alles ja prima geklappt hat, hattet Ihr bestimmt viel Spaß auf der Strecke.

Wünsch Euch noch viel Spaß u. ne Menge tolle Erfahrungen!

Gruß
Stefan

[americanhero]

Zitat von wishmaster

Hi Yvonne,

danke für den Bericht...coole Bilder. Da alles ja prima geklappt hat, hattet Ihr bestimmt viel Spaß auf der Strecke.

Wünsch Euch noch viel Spaß u. ne Menge tolle Erfahrungen!

Gruß
Stefan

danke dir. Spass haben wir wirklich beim Offroad fahren.
Gestern habe ich meine offene rechnung vom letzten jahr beglichen: der Long Canyon zwischen der Potash Road und Dead Horse Point . Letztes Jahr hatten wir gekniffen, dieses Mal bin ich runtergefahren. War manchmal echt millimeter Arbeit.



Hatten etliche Strecken in und um Moab gefahren, werde in Kuerze darueber berichten. Aber viele Strecken sind doch in erstaunlich guten Zustand. Der Shafer Trail ist frisch gegraded und super einfach zu fahren, nur die Potash Road ist etwas schlechter als vor zwei Jahren zu fahren. Sehr rumpelig, viele Felsplatten. Bilder kommen noch dazu

[wishmaster]

Wow! Da hätte ich gekniffen...ohne Wenn und Aber!

Über die Strecken rund um Moab bin ich mal gespannt...habe im September 3 volle Tage dort eingeplant...

Viele Grüße
Stefan

[bjoernms75]

Das liest sich alles nicht sp prickelnd.
Eigentlich wollten wir übermorgen auf dem Weg von Bryce nach Page zum Alstrom Point. Die Strecke kenne ich, ich weiss auch, dass das nicht der reine Spass ist. Aber nachdem ich in den letzten Tagen häufiger von immer schlechter werdenden Strassen gehört und gelesen habe, weiss ich nicht mehr wirklich, ob das Sinn macht.
Gestern sind wir übrigen im Capital Reef NP am Capitol Gorge in ne Flashflood gerate. In 10 Minuten Regen lief unten das gesamteLoch voll, der Weg nach oben war fürs Auto die reinste Schlammpackung. Und dann Leute auf der Strasse, die im tiefsten Wasser meinen, es wr sinnvoll anzuhalten und Fotos zu machen. Manchmal möchte man ausrasten...
Das aber nur am Rand und als Ergänzung zu meinen Befürchtungen, die Strecke zu fahren.
Achja... falls es bei Ratschlägen weiterhilft... fahren mit nem Jeep Commander 4x4 durch die Gegend.
Ausserdem stelle ich mir die Frage, ob durch den sinkenden Wasserpegel die Aussicht am Point noch lohnt?

Herzlichen Dank für Meinungen und Denkanstöße.

Björn

[americanhero]

Zitat von bjoernms75

Das liest sich alles nicht sp prickelnd.
Eigentlich wollten wir übermorgen auf dem Weg von Bryce nach Page zum Alstrom Point. Die Strecke kenne ich, ich weiss auch, dass das nicht der reine Spass ist. Aber nachdem ich in den letzten Tagen häufiger von immer schlechter werdenden Strassen gehört und gelesen habe, weiss ich nicht mehr wirklich, ob das Sinn macht.
Gestern sind wir übrigen im Capital Reef NP am Capitol Gorge in ne Flashflood gerate. In 10 Minuten Regen lief unten das gesamteLoch voll, der Weg nach oben war fürs Auto die reinste Schlammpackung. Und dann Leute auf der Strasse, die im tiefsten Wasser meinen, es wr sinnvoll anzuhalten und Fotos zu machen. Manchmal möchte man ausrasten...
Das aber nur am Rand und als Ergänzung zu meinen Befürchtungen, die Strecke zu fahren.
Achja... falls es bei Ratschlägen weiterhilft... fahren mit nem Jeep Commander 4x4 durch die Gegend.
Ausserdem stelle ich mir die Frage, ob durch den sinkenden Wasserpegel die Aussicht am Point noch lohnt?

Herzlichen Dank für Meinungen und Denkanstöße.

Björn

Hallo Bjoern,


danke fuer deinen Bericht.
Da habt ihr aber GLueck gehabt an der Capitol Gorge. Hat es keine Warnungen im Visitor Center gegeben bzw. wie war die Wettervorhersage?
Und der Alstrom Point lohnt sich schon immer irgendwie. FInde auch, das im vergleich zu letzten Jahr mehr Wasser drin ist. Wie gesagt, das Anfangsstueck bis zu den Felsplatten ist nicht so prickelnd, du kannst nur maessig schnell vorankommen. Wir mussten eine extra halbe Stunde einplanen. Ab den Felsplatten hat es dann wie eh und je Spass gemacht

[Paralyzed]

Hallo zusammen!

Ist die Cottonwood Canyon Road bei gutem Wetter mit einem normalen 7 Personen Van von Alamo zu meistern? Voll mit Gepäck + 5 Personen natürlich.
Ich denke es ist ein Dodge o.ä..

Wie lange (reine Fahrzeit) wird ungefähr benötigt und wie lange inkl. Besichtigungen am Wegesrand von Bryce nach Page?

Wir wollen die Straße am 16. Oktober fahren. Hat es überhaupt Sinn, die Straße um diese Zeit in die Route aufzunehmen oder ist das eh aussichtslos?

Achja: Wir wollen von Bryce nach Page, falls die Richtung wichtig ist...