[rower2000]

Glaciers, Gold, and Grizzlies Galore
Yukon/Alaska/Vancouver - 07/14/11 to 08/01/11

Vorgeschichte

Schon vor Jahren kam bei mir und meiner Freundin der Wunsch auf, einmal das kanadische Yukon Territorium und den 49. Staat der USA - Alaska - zu bereisen, vielleicht auch nicht ganz unbeeinflusst von Don Rosa's "The Life and Times of Scrooge McDuck" . Nachdem vor drei Jahren, als das Thema das erste Mal aufkam, noch das Dagobert-Duck-Gen durchgeschlagen hatte und wir uns stattdessen für eine billigere Reise durch Alberta und British Columbia entschieden hatten, sollte es dieses Jahr soweit sein. Die Reiseroute eines Schweizer Online-Reisebüros diente uns als Planungs-Startpunkt, den wir durch tatkräftige Unterstützung dieses Forums schließlich in unsere schöne Route umplanen konnten. Am Ende schaute die Route folgendermaßen aus:



Dann ging es darum, geeignete Flüge zu finden. Um etwas Geld zu sparen, wurden dafür Meilen eingesetzt, da die Condor- und Edelweiss-Direktflüge aus Europa leider für uns nur ungeeignete Flugtage boten. Da Fairbanks von keinem Star-Alliance-Carrier angeflogen wird und zudem die Flugzeiten ex Alaska einen Heimflug in einem Stück zu einer Tortour gemacht hätten, entschlossen wir uns auf dem Heimflug einen Stopover in Vancouver einzuplanen, das auf unserer Alberta-British-Columbia-Tour 2008 viel zu kurz gekommen war. Nach mehreren Telefonaten mit der Miles&More- sowie der Krisflyer-Hotline konnte ich folgende Routings für uns buchen:

outbound am 14.07.2011 Zürich -> Toronto -> Calgary -> Whitehorse (AC/AC/AC)
return am 31.07.2011 Vancouver -> London Heathrow -> (Genf ->) Zürich (AC/LX/LX).

Auf Grund mangelnder Verfügbarkeit von Award-Plätzen durfte ich auf dem Rückflug noch einen Extraflug über Genf einschieben. Von Fairbanks nach Vancouver buchte ich ein one-way-Ticket für den 29.07.2011 auf Alaska Airlines.

Einige Monate später kam es dann fast zum Super-GAU: Miles&More rief mich an, dass AC die Flugzeiten des Fluges von Calgary nach Whitehorse so geändert hatte, dass sich der Anschluss nicht mehr ausginge. Es gäbe keine Verfügbarkeiten mehr, sie könnten mir nur anbieten das Ticket kostenlos zu stornieren oder mich am Vortag von Genf über Montreal nach Calgary zu schicken. Ich ließ mir mal eine Woche Bedenkzeit geben und rief sofort bei Krisflyer an, dem Vielfliegerprogramm meiner Freundin. Dasselbe: keine Verfügbarkeit, und bei denen noch nicht mal eine Alternative am Vortag verfügbar - nur kostenfreies Storno. Das wollte ich mir natürlich nicht gefallen lassen, und habe auf einer Lösung bestanden. Die - sehr verständnisvolle - CSA hat daraufhin bei Air Canada angerufen, die sofort eine Alternative mit Routing Zürich -> Frankfurt -> Calgary anboten und der Flug meiner Freundin war soweit geritzt.

Dann kam es zu meiner Odyssee mit Lufthansa. Nachdem mir drei verschiedene Leute (mit jeweils ansteigender Position) versichert hatten, dass das garantiert nicht funktionieren wird, kam ich frustriert auf die Idee, bei Air Canada anzurufen. Die waren da sehr zuvorkommend:
"I'm so sorry, all they would have to do would be to call us. They just would have to put a normal booking class into the system and we'd change it to X. We always have these problems with Lufthansa, I don't know what's up with them, they just should call us. Again, I'm so sorry but I cannot change it myself as it's a LH-issued ticket so they have to change the routing."
So wieder etwas aufgebaut gab es den nächsten Anruf beim Lufthansa Callcenter. Deren Antwort, wortwörtlich zitiert: "Mir ist es nicht bekannt, dass man bei Air Canada anrufen könnte." Daraufhin mal den Supervisor verlangt: "Ich denke nicht, dass das was nützt, ich kann mal eine Buchungsklasse W eingeben, aber AC wird das nicht ändern. Wir können da nicht anrufen, das müssen sie schon selber klären." WTF, geht man so mit Kunden um????
Also gut, wieder bei AC angerufen und Buchungscode durchgegeben. Agent am Telefon: "Ah, ich sehe schon was da los ist, diese W-Buchungsklasse passt da ja gar nicht rein. Ich schreibe einen kurzen Kommentar an die Buchungssteuerung dass die das in Buchungsklasse X ändern und LH das Ticket neu ausstellen kann. Entschuldigen Sie bitte unsere Flugplanänderung, ist ja das Mindeste dass wir sie da umbuchen, sie haben ja einen Beförderungsvertrag!" Ich - ganz baff: "D...d...d...Danke schön."

Somit war diese Episode auch abgeschlossen. Benotung der Callcenter: Krisflyer: 2, Lufthansa: 5, Air Canada: 1.

Nach diesem ganzen Frust durfte der Urlaub aber wirklich losgehen .

[Zeller]

Hi Rower
nun ich bin mal gespannt wie das weiter geht, komme gerne mal mit in diese Gegend

Gruss Roland

[Lilli1983]

Na also Sehr schön, freu mich schon auf die Reise mit dir und bin gespannt wie es dir dort gefallen hat. Hört sich auf jeden Fall nach einer sehr interessanten Route an!

[senfi]

Hey Rower,

super ein Bericht aus 2011. Bin schon ganz heiß...

[Trapper John]

Hi Rower,
wir haben auch im Vorjahr eine BC/AB-Tour gemacht und Lust auf mehr (Landschaft) und weniger (Touristen) gekriegt.
Bin auch schon am Anfang eine Nord-Route in der Region Yukon - Alaska zu basteln und freue mich schon auf deinen Bericht um mir ein paar Anregungen rauszuholen.

[Travelbug]

Da lese ich doch auch gleich gerne mit - bin im Moment nämlich am Überlegen, ob die nächste Reise in den Nordwesten oder in den ganz hohen Norden soll. Deshalb bin ich sehr gespannt auf deine Erlebnisse.

Und by the way: Die Air Canada ist wohl die zuvorkommenste Fluggesellschaft, die es gibt. Auch der Service an Bord ist sehr nett, und deine Erfahrung bestätigt diesen Eindruck gleich noch.

[rower2000]

Zitat von Travelbug

Und by the way: Die Air Canada ist wohl die zuvorkommenste Fluggesellschaft, die es gibt. Auch der Service an Bord ist sehr nett, und deine Erfahrung bestätigt diesen Eindruck gleich noch.

Dem kann ich zustimmen, hatte immer sehr gute Erfahrungen bisher mit AC. Die kanadischen Flughäfen YYZ, YYC und YVR sind auch sehr angenehm zum Umsteigen und auch zum Ankommen. Wenn der Preis vernünftig ist - was bisher auch fast immer der Fall war - ist AC inzwischen meine erste Wahl für Flüge über den Teich.

Jetzt aber los im Schweinsgalopp .

1. Tag: Zürich - Frankfurt - Calgary - Whitehorse

Zum ersten Tag gibt's wie üblich nicht soooo viel zu erzählen . Um 6:00 Uhr morgens dröhnte uns der unglaublich fröhliche Radiomorgenmoderator recht unsanft aus unsern Träumen. Doch bald war uns das relativ egal - es geht mal wieder nach Westen über den Teich, yuppiiieee. Nach einem schnellen Frühstück hieß es also noch schnell die letzten Badezimmersachen im Koffer verschwinden zu lassen und um halb 8 ging's ab mit Bus und S-Bahn zum Zürcher Flughafen. Der erste Leg der Reise war ein Lufthansa-Flug nach Frankfurt, also auf zu den LH-Check-in-Automaten. Mein Pass wurde ohne Probleme gefressen, meine Sitzplatzreservationen für AC waren auch da - nachdem ich zuerst dachte sie wären falsch und fast ne kleine Krise gebaut hätte . So ein Glück dass meine Freundin den ausgedruckten Reiseübersichtszettel parat hatte . Also Sitz 21E für den Flug nach FRA ausgewählt, da ich ja galant den Gangplatz meiner Freundin überlassen wollte, drei Bordkarten ausspucken lassen, Gepäcketikett anhängen und dann dasselbe für meine Freundin. Denkste. Pass: Your passport could not be read. Booking reference: Your booking could not be identified. Ticketnummer: Your booking could not be identified. Name: Your booking could not be identified. Grummel. Also auf zu einem bedienten Schalter - was für Economy-Paxe eigentlich gar nicht mehr vorgesehen ist... Die Check-in-Angestellte war aber glücklicherweise recht kompetent und konnte nach 5 min Rumgetippe die Buchung ordentlich zusammenstellen und die Bordkarten ausdrucken. Nur: für den Flug nach FRA war natürlich der letzte Gangplatz (der neben mir) längst weg und sie bekam ebenfalls einen Sandwichplatz zwei Reihen weiter vorne. Bis FRA ist das aber Gott sei Dank auszuhalten .

Mit kaum Wartezeit ging es durch Bordkarten- und Sicherheitskontrolle zum Abfluggate. Schon beim Einsteigen in den Airbus bekam jeder einen Corny-Müsliriegel in die Hand gedrückt - der heutige erste Essensservice. Nicht alle Welt, aber es war schließlich nur ein Flug von knapp einer Stunde. Abflug um 9:20 Uhr war on time, und einen Getränkeservice später ging es auch schon wieder abwärts und wir setzten pünktlich in Frankfurt Rhein-Main auf. Dann hieß es in Frankfurt 4 h Zeit totschlagen. Bücher und Zeitschriften eingekauft, beim Goethe-Café obwohl in Hessen eine bayrische Weißwurst mit süßem Senf, Kartoffelsalat und Brezel gegessen und rumgelungert um auf den Abflug zu warten.

Über den Atlantik ging es dann um 14:10 nach Calgary. Das Routing führte uns über Grönland, was einige spektakuläre Fotos ermöglichte - leider alle auf der Kamera meiner Freundin und somit nicht meine zum veröffentlichen (mit ihrem 14-fach Zoom kann man einfach viel mehr anstellen als mit meinem 4-fach). In Calgary angekommen erwartete uns eine quietschige Immigration-Officer. Why only seven days? Because we're combining the trip with Alaska, we start driving in Whitehorse. Oh, beautiful, enjoy your stay........oh, what did you do in Toronto three weeks ago Mr rower2000? Just transiting through the airport on a business trip. Oh, I see. Enjoy your stay! Kurz und schmerzlos . Gepäck abgeholt, durch den Zoll, und wieder auf's Band gelegt. Hier auch wieder gute 4 h Umsteigezeit. Gääääähn. Eigentlich hätten die Flüge auch schon rüber sein können, also spaziert man mal die Flughafenvorfahrt rauf und runter, aber findet auch kein schönes Plätzchen. Gäääääääääääääääähn, versucht man zzz halt etw...zzz...as zzzu les...zzz...en. Ging auch nicht wirklich. Also noch eine kleine Stärkung beim Mexikaner. Sehr leckere Quesadillas, wirklich, hätte nicht gedacht dass ich ausgerechnet in der Rodeo-Stadt Calgary am Airport so gutes TexMex-Food bekomme! Dann also zum Gate für den Abflug um 20:15. Doch was muss ich da lesen? Delayed to 20:40. Um 20:30 hieß es dann delayed to 20:50. Um 20:45 kam endlich mal dieser vermaledeite CRJ-200 vorgefahren, sodass es um 21:10 endlich losgehen konnte.

Abgesehen von der klaustrophobischen Atmosphäre in diesen Regionaljets gibt's davon kaum was nennenswertes zu berichten, hab auch viel des Fluges verdöst. Um ca 23:00 h Ortszeit, ca. 26 h nach dem Wecker, sind wir also schließlich am Zielort gelandet. Mit einem unglaublich redseligen Taxifahrer (gäääääääääääääääääääääääääääääääääääääähn) ging es dann ins Edgewater Hotel im Zentrum von Whitehorse. Dort noch irgendwie unter die Dusche gewankt und dann ins Bett gefallen.

Gute Nacht, LG
Sigi

Und "morgen" geht's endlich mit Fotos los .

[Aquamarina]

uuuu ich steig auch mitein. Freu mich auf Fotos!! Alaska steht bei uns oben auf der to-do Liste