[Ajakob]

Hallo zusammen!

Nachdem ich das Forum durchforstet habe, bin ich immer noch nicht schauer.

Ich will kommendes Jahr mit einen Mercedes Viano Marco Polo in die USA und Kanada. Bitte keine Antworten zu Verschiffung, "drüben" kaufen, kosten etc. D

Die einzige klare Frage ergibt sich wie folgt.

Ich darf in die USA als Tourist ein eigenes Fahrzeug für die Dauer meines Aufenthalt - längstens 1 Jahr - einführen und muss das Fahrzeug danach wieder ausführen oder verschrotten. Das gilt ähnlich auch für Kanada - wobei ich dort meine Reise unterbrechen darf und das Fahrzeug in der Zeit in ein Zolllager gestellt wird. Aber auch hier die maximale Dauer von 1 Jahr.

Wenn ich jetzt kommendes Frühjahr mit einem eigenen und in Deutschland zugelassenem Fahrzeug in die USA einreise, den Sommer dort verbringe, im Herbst die USA wieder verlasse und nach Kanada einreise, das Fahrzeug über den Winter beim Zoll einlagere, im Frühjahr wieder nach Kanada einreise, das Fahrzeug wieder aus dem Zolllager hole, wieder für den Sommer in die USA fahre und danach im Herbst wieder nach Kanada reise bzw. dann mit dem Fahrzeug Richtung Heimat reise - war mein Fahrzug in Summe deutlich länger in den USA bzw. Kanada.

Geht das? Oder muss das Fahrzeug innerhalb der 1 Jahresfrist den nordamerikanischen Kontinent (USA und Kanada und evtl. Mexiko) wieder verlassen?

[torro43]

Ich beschäftige mich gerade mit genau der gleichen Frage, habe aber noch keine umfassende Antwort gefunden. Nur ein kleiner Hinweis: In 2004 war ich mit eigenem Reisemobil in den USA, hatte das Fahrzeug dort für rd. 2 Monate bei einer Storage-Company in Atlanta untergestellt und bin danach problemlos nach Mexico ausgereist. Will heissen, auch in USA ist (bzw. war damals) eine Unterbrechung möglich. Ob man in Canada das Fahrzeug beim Zoll abstellen muss, halte ich nicht für zwingend, denn das Ganze spielt sich ja innerhalb der Jahresfrist ab. Ich hatte so was mal in Santiago de Chile für mehrere Monate praktiziert, die Frist lief während der Zeit ab und ein notariell bevollmächtigter Chilene musste die Fristverlängerung organisieren. So oder ähnlich stelle ich mir den Lösungsansatz für Nordamerika vor, weiss aber noch nicht, ob eine solche Fristverlängerung grundsätzlich möglich ist.

[RVer]

Ich sehe ja OEFTERS hier in AB und BC WoMo's mit Deutschem Kennzeichen. Gibt ja einige hier im Forum die das schon hinter sich haben.

Hier ist eine website von einem Ehepaar aus Muenster, die schon 5 Jahre unterwegs sind und zwischendurch nach Deutschland fliegen. Das WoMo ist dann hier in USA oder Kanada waehrend der Zeit untergestellt.
Gut - die Leute haben in Suedamerika angefangen und haben die Traumstrasse befahren.

www.panamerikana.de

Wir trafen diese Leute letzten Sommer hier in BC.

[gegelenser]

Schade, dass es bisher so wenig Resonanz auf dies Thema gibt.
Antworten die praktikabel sind, habe ich trotz langen Suchen im Internet noch nicht gefunden.

Wir fahren ab 09.05.12 mit dem eigenen Wohnmobil zuerst von Halifax quer durch Kanada, dann 2012/13 rund um USA, um am Schluß durch die Neuengland-Staaten bis Neu Schottland im Herbst den Indiansummer zu erleben. Das werden dann fast 1,5 Jahre.
Hat jemand Erfahrungen, wie man das erlaubte Jahr fürs Womo in Nordamerika verlängern könnte?

Viele Grüße
Georg

[RVer]

Wo haltet Ihr Euch z.Z. auf?

[Christine2009]

Zitat von gegelenser

Schade, dass es bisher so wenig Resonanz auf dies Thema gibt.
Antworten die praktikabel sind, habe ich trotz langen Suchen im Internet noch nicht gefunden.

Wir fahren ab 09.05.12 mit dem eigenen Wohnmobil zuerst von Halifax quer durch Kanada, dann 2012/13 rund um USA, um am Schluß durch die Neuengland-Staaten bis Neu Schottland im Herbst den Indiansummer zu erleben. Das werden dann fast 1,5 Jahre.
Hat jemand Erfahrungen, wie man das erlaubte Jahr fürs Womo in Nordamerika verlängern könnte?

Viele Grüße
Georg

Hallo Georg,

habt ihr an euer Visum gedacht? Das ist meist das größere Problem, weil 1 Jahr Aufenthalt in den USA geht meist nicht so einfach. Ich glaube, das Touristenvisum geht nur ein halbes Jahr. Aber da gibt es hier genügend Fachleute, die das Wissen.

Viel Spass bei den Reisevorbereitungen

[torro43]

Zitat von Christine2009

Hallo Georg,

habt ihr an euer Visum gedacht? Das ist meist das größere Problem, weil 1 Jahr Aufenthalt in den USA geht meist nicht so einfach. Ich glaube, das Touristenvisum geht nur ein halbes Jahr. Aber da gibt es hier genügend Fachleute, die das Wissen.

Viel Spass bei den Reisevorbereitungen

Ja. mit der Visafrage wollte ich auch beginnen. Um genau zu sein, das Visum gilt zwar zehn Jahre, aber die jeweilige Aufenthaltsdauer ist im Allgemeinen auf 6 Monate begrenzt. Ich hatte mal jemanden getroffen, der 1 Jahr Erlaubnis bekam, aber da kann man sich nicht drauf verlassen, denn das Visum im Pass berechtigt nicht zur Einreise, man darf damit lediglich bis zum Immigration Officer durchkommen und dessen Entscheidung ist verbindlich. Ob der gut und richtig informiert ist, das steht auf einem anderen Blatt. Dies ist die Realität, mit unserem deutschen Rechtsverständnis nicht ohne weiteres in Einklang zu bringen.

Ja und dann der Zoll. Ich hatte dazu ja früher schon eine Frage gepostet und war zuvor von einer Mitarbeiterin eines Transportunternehmens (Verschiffung) etwas verunsichert worden. Mittlerweile habe ich folgendes erfahren:
1. Die US-Amerikaner verlangen bei Verschiffung des WOMO eine Erklärung, dass man nach einem Jahr das Fahrzeug wieder ausführt. Ich habe mich zum US-amerikanischen Zoll "durchgegoogelt" und bei www.nhtsa.dot.gov ein Merkblatt "Temporary Importations" gefunden. Dort heisst es, die Jahresfrist könne unter keinen Umständen verlängert werden. Dazu gibt es dann noch ein Formular "Temporary importation of a motor vehicle under box 7 of the hs-7 form" worin man eine Bestätigung der Jahresfrist findet, es aber auch heisst,dass man in Ausnahmefällen eine Verlängerung auf bis zu 5 Jahren beantragen könne. Ich erwähne das hier nur, habe aber die erforderlichen Voraussetzungen nicht recherchiert, da mich dieser Fall nicht weiter interessierte.
2. Auch die Canadier haben eine Jahresfrist, aber wenn man auf dem Landweg von den USA nach Canada kommt, wird angeblich nichts dokumentiert, so dass hier die Jahresfrist nicht ohne weiteres nachgewiesen werden kann. Ob man dann bei der Ausreise rückwirkend Ärger bekommen könnte wegen einer evtl. Überschreitung der Jahresfrist glaube ich eher nicht. Vom canadischen Zoll erhielt ich auf Anfrage innerhalb eines Tages eine Antwort mit (u.a.) folgendem entscheidendem Hinweis: Please also refer to the Memorandum D2-1-1 for details on 'Temporary Importation of Baggage by None-Residents' at the link listed below: http:www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/dm-md/d2/d2-1-1-eng.pdf
Wichtig: der Begriff "conveyance" umfasst hier auch Fahrzeuge und es findet sich in den Bestimmungen eine Möglichkeit, die Jahresfrist auf 1,5 Jahre verlängern zu lassen. Wenn man darauf hinaus will, muss man sich wohl oder übel akribisch mit den Vorschriften auseinandersetzen.
Fazit: Reise so planen, dass die Jahresfristen nicht überschritten werden und vor allen Dingen das Visaproblem beachten.

[Christine2009]

Es kursieren hier viele Visumgerüchte....

Als wir uns 2008 entschlossen, unseren amerikanischen Traum wieder aufzunehmen, haben wir uns sehr sorgfältig informiert und sind zu dem Schluß gekommen, dass für unser Vorhaben eigentlich nur eine Green Card in Frage kommt. Gut, wir zählen zu den Glücklichen, die sie dann auch beim 1. Mal gewonnen und bekommen haben.

Nach einigen Recherchen vor Ort haben wir letztes Jahr ein 5th Wheel und einen RAM Truck gekauft und sind jetzt seit Anfang Januar unterwegs.

Falls ihr Fragen habt, schickt gerne eine PN.