[Biene]

Hallo,

nachdem ich jetzt schon den halben Tag bei google ne Antwort auf meine Frage suche, bin ich jetzt bei Euch gelandet

Wir möchten von Mitte August bis Mitte September für 4 Wochen eine Tour durch Westkanada mit dem Wohnmobil machen.

Eigentlich hatten wir uns so entschieden, dass wir von Calgary aus starten und über Banff, Jasper, Prince Georg, Stewart/Hyder(wegen den Bären), Prince Rupert, ( mit Fähre nach) Port Hardy, Vancouver Island nach Vancouver fahren.

Jetzt packen mich aber immer mehr Zweifel, ob die Strecke ( im Norden) landschaftlich überhaupt interessant ist und ob wir nicht zuviel verpassen, wenn wir nichts oder fast nichts vom Süden zwischen Vancouver und Calgary sehen.

Ein Bekannter hat etwas von Okanagan Valley und Rogers Pass erzählt, was man nicht verpassen sollte.

Im Reisebüro kann man uns unsere Frage auch nicht beantworten, ob es denn schöner ist ( in Bezug auf die Natur) die ganze Runde zu machen, oder doch Calgary - Vancouver. ??? Bzw. was den konkret die Unterschiede sind ???

Könnt Ihr uns vielleicht weiter helfen ?

Blöd ist, dass wir das sehr bald entscheiden müssen, weil der Flug bald gebucht werden muss.

Lieben Gruss, und Danke schon mal

Biene

[tom21]

Hallo,

die Strecke inkl. "inside Passage" hat landsschaftlich sehr viel zu bieten, ist aber nach meiner Meinung eine klassische Route für eine Mietwagenrunde.

(1) Die Fähre ist in der Hauptsaison (bis Mitte September) sehr teuer und das Wohnmobil treibt die Kosten noch mehr in die Höhe. Zusätzlich kostet die Einwegmiete für Wohnmobile in den meisten Fällen etwas mehr.

(2) Anfang September regnet es typischerweise sehr viel an der Westküste und man hat bei Regen nicht viel von der Überfahrt.

(3) Die Sehenswürdigkeiten im nördlichen British Columbia liegen sehr entlegen und sind von der Strasse häufig nicht erreichbar. Man gelangt häufig nur unter Einsatz zusätzlicher Transportmittel (Wassertaxi, Wasserflugzeug, Kanu) zu den schönsten Orte oder muss längere Strecken über gravel roads fahren. Entsprechende Ausflüge sind meistens nur mit einem Führer möglich und kosten dadurch mehr.

(4) Ende August/Anfang September gibt es sehr gute Möglichkeiten Tiere (Wale, Bären) im nördlichen BC und im Norden von Vancouver Island zu beobachten. Außerdem ist der Norden nicht so überlaufen (d.h. ideal - wenn man den Massen etwas entfliehen will). Man hat dort die Möglichkeit in sehr abgelegene Gebiete zu reisen, wo man nicht durch Verkehr gestört wird.

(5) Die Strecke im Süden (Okanagan Valley) führt durch relativ dicht besiedeltes Gebiet (im Vergleich zum Norden) bzw. Gebiete mit intensiver landwirtschaftlicher Nutzung. Man sagt immer, dass dort die Sonne häufiger scheint (dort gibt es auch kleinere wüstenähnliche Gebiete).

Meine Vorliebe gilt dem Norden (ist aber Geschmackssache), aber ich würde sagen, dass ein Wohnmobil dort nicht sonderlich hilfreich ist.

Gruss Tom

[Nobby]

Hallo zusammen,

@Biene,
wir sind Deine Strecke im September 2000 in der Version Vancouver-Vancouver mit dem WoMo gefahren und es war ein Traum. Gerade Westkanada ist für uns absolutes "WoMo-Land".
Eine Wettergarantie wird Dir niemand geben können, aber wir hatten lediglich 2 Tage Regen - leider war einer davon gerade der Tag der Inside-Passage von Port Hardy nach Prince Rupert. Wir hatten uns aber schon von D aus Kabinen gebucht und nutzten die Schiffsfahrt zum Relaxen und zum recht guten Abendessen an Board.
Unser schönster Campground war am Meziadin Lake am Abzweig des #37/37A nach Stewart/Hyder.
Hier unsere Tour:
Vancouver - Victoria (VI) - Tofino - Telegraph Cove (whale watching) - Port Hardy - Prince Rupert - Hyder - Hazelton - Smithers - Prince George - Barkerville - 100 Mile House - Clearwater (Wells Grey PP) - Mt. Robson - Jasper - Banff - Lake Louise - Yoho NP - Glacier NP - Revelstoke - Nakusp - Vernon - Kelowna - Lake Osoyoos - Princeton - Hope - Vancouver.

[Biene]

Hallo ,

@ Tom

Danke für Deine Antwort. Ich hätte noch ein paar Fragen dazu:

- Du schreibst, dass die Route eine „klassische Mietwagenroute“ sein soll – was spricht den dagegen sie mit dem Womo zu fahren ?


Ende August/Anfang September gibt es sehr gute Möglichkeiten Tiere (Wale, Bären) im nördlichen BC und im Norden von Vancouver Island zu beobachten. Außerdem ist der Norden nicht so überlaufen (d.h. ideal - wenn man den Massen etwas entfliehen will). Man hat dort die Möglichkeit in sehr abgelegene Gebiete zu reisen, wo man nicht durch Verkehr gestört wird.

- Bedeutet das dann, dass, wenn wir besonders die Natur, Tiere beobachten und Ruhe mögen, dann im Norden bzw. Zentrum von B.C. besser aufgehoben sind?
- Und dass es dann aber wohl schwierig (und teuer) ist, das alles kennen zu lernen?

Meine Vorliebe gilt dem Norden (ist aber Geschmackssache), aber ich würde sagen, dass ein Wohnmobil dort nicht sonderlich hilfreich ist.

Warum denn nicht ?


@ Nobby,

danke Dir für Deinen Bericht. Hoffentlich haben wir auch so viel Glück mit dem Wetter wie ihr. Schade natürlich wenn’s dann grade am Tag der Inside Passage regnet.

Ich hätte auch noch einige Fragen an Dich:
Wenn Du die Strecke 2000 gefahren bist, was kannst Du denn über den nördlicheren Teil (Jasper- Prince George- Prince Rupert) sagen und was über den südlichen Teil?
Verpasst man viel wenn man „Revelstoke - Nakusp - Vernon - Kelowna - Lake Osoyoos - Princeton“ nicht kennen lernt ?

Hatte es sich für Euch gelohnt, nach Hyder zu fahren ?

Wie ist das denn mit der Fähre ? Ist es sinnvoll Kabinen zu buchen? Das konnte mir die Dame aus dem reisebüro leider auch nicht beantworten. Und wir haben ja keine Ahnung, wie es auf der Fähre abläuft.

Danke Dir noch für den Campgroundtip


Hm, ich hoffe, Ihr könnt mir noch ein bisschen helfen, die Entscheidung zu treffen ob wir jetzt besser Calgary – Vancouver oder Calgary-Calgary buchen sollen. Haben eine Option auf den Flug bis morgen.

Lieben Gruss, Biene

[tom21]

Hallo,

ich bin im Sept 2004 folgende Route gefahren:
Vancouver -> Tofino -> Telegraph Cove ->Port Hardy -> Prince Rupert -> Hyder -> Burns Lake (Tweedsmuir Park) -> Jasper -> Clearwater (Wells Gray Park) -> Whistler -> Vancouver.

Die besten Möglichkeiten zu Bärenbeobachtungen hat man ab Ende August in Telegraph Cove (per Boot, 16 Bären gesehen) & Tofino (per Boot, 8 Bären gesehen). In Hyder haben wir zwar auch Bären (2) gesehen, aber sie haben sich nur ganz kurz gezeigt (5 Min, bei 2 Stunden Wartezeit). Der Weg zum Fishcreek in Hyder ist vom Strassenzustand sehr schlecht (tiefe Schlaglöcher, gravel road 6 km). Es gibt zwar einige Leute, die mit dem Wohnmobil dorthin fahren, aber eigentlich kann man von dort noch weitere 40 km gravel road in die Berge fahren. Ich würde dies aber mit einem Wohnmobil nicht machen. Die Anzahl der Bären in Hyder ist zudem stark zurückgegangen (in den letzten Jahren), da im Sommer manchmal bis zu 500 Leute auf der Beobachtungsplatform stehen (Bären mögen keinen Lärm).

Hast du dir die Fährpreise für die Wohnmobile angeschaut? Der Preis der Fähre richtet sich nach der Höhe & Länge (> 20' Fuss) des Wohnmobils. Je nach Wohnmobil kann dies ganz schön ins Geld gehen. Die Inside Passage würde ich nur als Tagesfahrt buchen (jeden zweiten Tag). Ich habe die Inside Passage bisher zweimal im September gemacht und es hat jedesmal geregnet (Dauerregen, Aufenthalt an Deck zwecklos).

Die meistens Sehenswürdigkeiten auf der Strecke Prince George - Prince Rupert sind nicht per Strasse erreichbar (links & rechts der Strasse findet sich nicht viel Natur, sondern häufig Bauernhöfe). Wenn ihr das Geld übrig habt, gibt es auf der Strecke gute Ausgangsmöglichkeiten für backcountry Touren (die aber nicht sonderlich preiswert sind) und die Strecke kann ein highlight eueres Kanadaurlaubs sein. Sinnvolle Touren dauern meistens 4 bis 7 Tage und erfordern Übernachtungen im Zelt bzw fly-in Lodge, da man innerhalb des Zeitraums nicht zum Parkplatz/Strasse zurückkommt (das Wohnmobil steht dann ungenutzt herum).

Mit dem Wohnmobil würde ich die Fähre meiden (nur aufgrund der Kosten) und einmal über den Cassiar Highway nachdenken.

Gruss Tom

[Biene]

Hallo nochmal ,

@ all & Tom

Was ratet Ihr uns denn dann, welche Regionen wir schwerpunktmässig besuchen sollten ??

Damit klärt sich ja dann vielleicht auch welchen Zielflughafen wir nehmen sollten. Der Preis für den Gabelflug ist gleich teuer.

Der grobe Plan war ja :

Start in Calgary und dann über Banff, Jasper, Prince Georg, Stewart/Hyder(wegen den Bären), Prince Rupert, ( mit Fähre nach) Port Hardy, Vancouver Island nach Vancouver.

Unsere Interessen:
Natur, Natur, Natur (Kanadas Landschaft kennen lernen, Tiere beobachten, landschaftlich schöne Womo Strecken fahren, mit dem Kanu fahren- haben aber leider wenig Erfahrung, bisschen wandern ) und einige Tage Calgary und Vancouver.

Wenn "die meistens Sehenswürdigkeiten auf der Strecke Prince George - Prince Rupert eh nicht per Strasse erreichbar sind"
- lohnt es sich dann überhaupt nördlicher als Prince Georg zu fahren ?

Wir wollen übrigends mit einem Vancamper (von Fraserway) fahren.

Gruss, Biene

[Biene]

: Die Entscheidung rückt näher ...

Gerade hat mir ein "Canada Tours" Reisebüro von denen wir Material angefordert hatten, erklärt, dass man auf jeden Fall die Runde machen sollte, da es sonst zu einseitig wird ???.

Es ist wie verflixt. Was denn nu ???

[Mari]

Hallo Biene!

Wenn ihr vier Wochen Zeit habt, würde ich selber wohl die Tour Calgary - Vancouver inklusive Inside Passage machen.

Sicher, mit dem Wetter kann man Pech haben - aber auch Glück!
Sicher, die Inside Passage mit dem Wohnmobil wird nicht ganz günstig, aber man hat ja Urlaub!

Landschaftlich hat der Norden mehr zu bieten als der Süden. Mir hat der Süden nicht ganz so gut gefallen. Viele schwärmen ja immer vom Okanagan Valley, aber meiner Meinung nach ist es absolut kein Muß. Wie Tom schon schrieb, ist der Süden relativ "dicht" besiedelt (im Gegensatz zum Norden). Meiner Meinung nach sind auf der "südlichen Strecke" nur die Abschnitte Lake Louise bis Revelstoke und Lillooet bis Vancouver interessant. Wäre dann wirklich schade, wenn ihr den Glacier NP mit Rogers Pass versäumt - aber man kann nicht alles haben. Man kann ja auch mal einen 2-tägigen Ausflug von Lake Louise dorthin machen.

Zum Kanu fahren ist der Bowron Lake Provincial Park perfekt. Liegt fast auf dem Weg von Jasper nach Prince George.
Ich würde mir zudem unbedingt überlegen, ob ich das den armen Bären in Hyder antue und mit vielen anderen Touristen auf einer Aussichtsplattform auf sie warte. Ihr dürftet auf der Strecke selber genug Bären und anderes Getier sehen.

Also, ich würde auf alle Fälle die Tour über den Norden machen. Landschaftlich ist die Strecke ansich bestimmt schon ein Highlight. Selbst wenn man nicht großartig dazu kommt, irgendwelche Touren abseits der Strecke zu machen, ist es meiner Erfahrung nach schon großartig, wenn man die Tour in gemächlichem Tempo fährt, immer mal anhält, guckt, sitzt und innehält......

Grüße, Mari