[bs.Alaska]

Hallo,

ich plane einen Alaska / Yukon Trip Ende Mai - Mitte Juni und würde mich freuen von den vielen Insidern im Forum ein paar Kommentar zu folgenden Punkten zu bekommen:

• Machbarkeit der Tour bzw. der Tagesetappen
• Cordova im Allgemeinen und Übernachtungsempfehlungen im besonderen
• Buchen - Reservieren von Fährverbindungen
• Tipps zum Kluane NP (Wandern, Quartier)

Die Tour geht über drei Wochen mit einen SUV. Die Quartiere will ich zumindest teilweise vorbuchen, da wegen der Fähretappen einige Tourabschnitte sowieso "fest" sind. Ansonsten liebe ich das Vorbuchen eigentlich nicht so. Eine Reihe von Kommentaren läßt allerdings vermuten, das es generell besser ist in Alaska / Yukon vorzubuchen, da es relativ wenige Quartiere gibt. Das Thema Wohnmobil als Alternative scheidet bei dieser Tour zunächst mal aus.

Schwerpunkt der Tour sind Natur & Tierbeobachtung, weniger mich in den wenigen größeren Städten aufzuhalten. Gibt es wirklich ein Must-see in Fairbanks/Anchorage/Whitehorse, insbesondere, das einen extra Tag erforderlich macht?

Wo und wie bucht man am besten die Fähren? Direkt im Internet? Oder übers Reisebüro in Deutschland?

Der Abstecher nach Cordova kam zustande wegen der sich anbietenden Fährverbindung von Whittier aus. Da man dann mehr oder weniger notwendigerweise zwei Übernachtungen einlegen muss, würde ich mich über Hinweise zu einem netten & angenehmem Quartier freuen. Die Hinweise auf diversen Bewertungs Webportalen haben mich noch nicht in Jubelstürme ausbrechen lassen.

Ähnliches gilt für Beaver Creek und Tok ... gibt es Empfehlungen für das kleinere Übel ;-) ?

Bzgl. Mietwagen und Versicherungen ... ich habe es aufgegeben einen Anbieter zu finden, bei dem ich auch die Gravel Passagen zwischen Dawson City und Tok fahren kann und ähnliches. Ich habe auch gelesen, das es bei Anmietung in Whitehorse etwas besser ist ... aber da war der Flug (Condor) schon gebucht (Fairbanks ist Startziel weil dann der Direktflug zu einem passablen Termin möglich war. Einen größeren Umweg mit 5-7 Extrastunden Reisezeit wollte ich vermeiden).

Ich überlege entweder bei CANUSA ein Alamo Angebot zu mieten oder aber über das IhrMietwagen Portal bei SunnyCars. Letzteres lockt mit 7.5 MioEuro Extrahaftplichtversicherung und Glas/Reifen & Unterbodenschäden in der Verischerung abgedeckt.
Kommentare erwünscht.


Touretappen:

1. Ankunft Fairbanks
2. Fairbanks - Denali NP
3. Denali NP
4. Denali - Talkeetna
5. Talkeetna - Anchorage
6. Anchorage - Seward
7. Seward
8. Seward (Attraktiver als Whittier)
9. Seward - Whittier - Cordova
10. Cordova
11. Cordova - Valdez - Glenallen
12. Glenallen - Beaver Creek
13. Beaver Creek - Haines Junction
14. Haines Junction (Kluane NP)
15. Haines Junction - Whitehorse
16. Whitehorse - Dawson City
17. Dawson City
18. Dawson City - Tok
19. Tok - Fairbanks

Wie Ihr seht, die grobe Orientierung ist die obligatorische Acht (8).
Unsicher bin ich bei den Etappen Whitehorse - Dawson City und Dawson City - Tok. Sind die jeweils in einem Tag ohne Hetze machbar?
Ich habe extra einen Ruhetag in Dawson City eingeplant wegen der beiden grossen Strecken ... ansonsten bin ich noch nicht sicher, ob ich mich wirklich laenger in Dawson City aufhalten will.

Ein / Zwei Tage sind noch frei ... gibt es Tipps?
Ich habe schon mal gelesen das es im weitesten Sinne zwischen Whitehorse und Dawson City noch interessante Abstecher gibt ...

[Nome]

Hallo

Huch, viele Fragen. Also fangen wir mal bei den Hotel / Motel Vorbuchung an. Ich würde in deiner Reisezeit Mai / Juni nicht vorbuchen. Da hat die Saison noch nicht richtig angefangen und wirst sicher überall noch Zimmer finden. So bist du dann auch flexibler. Achtung der Denali NP wird erst im Juni auf gemacht. Du kannst dann sicher zum wandern schon rein aber die Busse werden erst um den 10. Juni zum Teil fahren - siehe hier
http://www.nps.gov/dena/
http://www.reservedenali.com/

Strecke Whitehorse - Dawson - Tok ist so machbar. In den Städten würde ich mich auch nicht länger aufhalten - sprich ein extra Tag ein planen.

Zu Cordova, ich gehe davon aus, dass du die Fährverbindung schon angesehen hast. Denn die Fähren fahren nicht täglich. Zu den Hotel / Motel vieles gibt es da nicht. Hier mal eine Liste.
http://www.hotelbyweb.com/alaska/hotels_cordova.htm
Ich glaube ich war damals im Prince William Motel bin mir aber nicht mehr sicher. Es war im Zentrum 5 Minuten vom Hafen und war ganz gut. In Cordova lohnt sich die fahrt raus zur Million Dollar Bridge raus zu fahren. Es ist eine sehr schöne Strecke.
Die Fähre kannst du übers Internet buchen. Oder wenn du etwas flexibler sein willst vielleicht erst ab Anchorage. Könnte mir vorstellen, dass um diese Jahreszeit sicher noch Platz bekommst.

Ich würde die zwei Reserve Tage nicht weiter verplanen. So kannst du spontan an Ort je nach Wetter auch mal entscheiden wo es dir gerade gefällt etwas länger zu bleiben - gerade weil du "Schwerpunkt Natur und Tierbeobachtung" erwähnt hast. Wenn du alles verplanst hast du dann keine flexibilität mehr - aber dies ist meine Meinung.

Zum Auto; ich kenne leider SunnyCar nicht bis jetzt hatte ich die Autos von Alamo oder Hertz. Beide sind ganz gut. Das fahren zwischen Dawson und Tok sollte auch kein Problem sein. Das macht eh jeder. Halt einfach vorsichtig fahren.

So ich glaube das wars. Wünsche dir viel Spass beim weiter planen.
Gruss
Nome

[Yukon]

Hallo

Eine kleine Berichtigung zum Denali Shuttle:
Ab dem 1.Juni fahren die Busse auch bis zum Fish Creek, reduziert.

Du hast 2 Tage Seward:
Ich meine 1 Tag würde eigentlich genügen.(Kenai Fjord Tour)

Trails in Haines Jct.:

- z.B.Dezadeash River Trail
http://www.pc.gc.ca/pn-np/yt/kluane/...tiv1b_e.asp#a5

Etappen:
Whitehorse-Dawson sind schon 540km, an einem Tag schon ein happiges Stück, aber machbar

Dawson-Tok:

Geht auch in einem Tag, nur das Stück ab Chicken bis zur Grenze, ist vielfach in rauem Zustand.

Motels: Kann ich leider keine Auskunft geben, da immer mit Camper unterwegs. Ich denke, dass zu deiner Zeit nicht zwingend ein Vorbuchen Pflicht ist.

Abstecher:
Du kannst natürlich nach Mayo fahren, ab Steward Crossing.

Gruss

Yukon

[Baumjoe]

Hallo,

also ich sehe keine Probleme, die beiden Strecken an einem Tag zu fahren. Zwar sind die Strecken teilweise lang (Whitehorse - Dawson) und teilweise schlecht (Top und Taylor Hw), aber das Fahren ist wegen des geringen Verkehrsaufkommens wesentlich stressfreier als in Westeuropa.

Einen Tag in Dawson würde ich auf jeden Fall machen. Durch die Straßen schlendern (Jack London und Robert Service Cabin), zum Midnight Dome hoch und zu Discovery Claim und Gold Dredge No. 4 fahren sowie abends zu Gerties und ins Pit sind schon fast Pflicht .

Ich würde einen extra Tag für den Kluane NP einplanen. Es gibt diverse Kurzwanderungen in der Nähe des Sheep Mountains, als auch bei Haines Junction. Bei gutem Wetter empfehle ich den Gletscherflug im Kluane. Kann vor Ort bei entsprechendem Wetter gebucht werden.

Als sommerlicher Bewohner von Keno City empfehle ich natürlich einen Abstecher von Stewart Crossing auf den Silver Trail, wobei Mayo und das Stück bis forthin weniger interessant ist. Bei gutem Wetter könnt ihr in Keno City bis auf den fast 2.000 Meter hohen Keno Hill fahren. Mit Rückfahrt und Pizza bei Mike alles gut in einem Tag machbar.


Gruß

Baumjoe

[tom21]

Hallo,

Wie Ihr seht, die grobe Orientierung ist die obligatorische Acht (8).

zur obligatorischen Acht gehört eigentlich noch der Abschnitt "Haines Junction - Haines -Skagway - Whitehorse" dazu. Gerade die Fahrt von Haines Junction nach Haines fand ich sehr schön.

Ich überlege entweder bei CANUSA ein Alamo Angebot zu mieten oder aber über das IhrMietwagen Portal bei SunnyCars. Letzteres lockt mit 7.5 MioEuro Extrahaftplichtversicherung und Glas/Reifen & Unterbodenschäden in der Verischerung abgedeckt.
Kommentare erwünscht.

Bei SunnyCars bekommst du mit hoher Wahrscheinlichkeit auch einen Mietwagen von Alamo. Daher würde ich in dem Fall nach dem günstigsten Preis suchen.

Es gibt auch noch andere Vermittler, die ähnlich wie SunnyCars hauptsächlich Mietwagen von Alamo/National vermitteln. Die Preise können sich durchaus unterscheiden, obwohl man immer den gleichen Mietwagen bekommt.

1. Whitehorse - Dawson City
2. Dawson City
3. Dawson City - Tok

Die Strecken sind mit einem Mietwagen ohne Probleme machbar, wenn keine größere Unterbrechungen geplant sind. Unterwegs gäbe es beispielsweise die Möglichkeit eine kleine Wanderung zu den Five Finger Rapids am Yukon zu machen. In dem Fall wird die Fahrt nach Dwason City dann recht lang und du würdest zumindest sehr spät dort ankommen.

Eine Verlängerung in Dawson City lohnt sich (aus meiner Sicht) eher für Leute, die am Thema Goldrausch interessiert sind. Ansonsten könntest du evtl. noch ein Stück den Dempster Highway fahren.

Am Yukon gab es in der Vergangenheit auch die eine oder andere Möglichkeit zu interessanten Bootsausflügen (z.B. Tagestour von Dwason City nach Eagle und zurück oder eine Bootstour ab Minto nach Ford Selrik). Ich habe jetzt nicht gepüft, ob es die Ausflüge noch gibt bzw. ob diese im Mai schon angeboten werden.

Die Quartiere will ich zumindest teilweise vorbuchen, da wegen der Fähretappen einige Tourabschnitte sowieso "fest" sind. Ansonsten liebe ich das Vorbuchen eigentlich nicht so. Eine Reihe von Kommentaren läßt allerdings vermuten, das es generell besser ist in Alaska / Yukon vorzubuchen, da es relativ wenige Quartiere gibt.

Vorreservierungen kann ich beispielsweise am Denali NP nur empfehlen, denn es ist dort nicht einfach, ab Parkeingang eine schöne Unterkunft zu finden. Die großen Kreuzfahrtlinien blockieren ganze Häuser für ihre Gäste und an Wochenenden kommen noch etliche Kurzausflügler dazu. Da kann es schon eng werden.

Mit der Qualität der Unterkünfte haben wir im übrigen gerade in Alaska eher gemischte Erfahrungen gemacht. Die schönsten waren extrem teuer und die übrige waren manchmal sehr seltsam.

Wir buchen die Unterkünfte am liebsten vor Ort (Kontakt per email, fax oder zur Not telefonisch). Vereinzelt sind die Preise über Reisebüros aber günstiger. Daher rate ich immer zu einem Preisvergleich.


Gruss Tom

[bs.Alaska]

Zunaechst danke fuer Eure bisherigen Antworten / Kommentare.

Bzgl.Mietwagen ...
ich denke auch, das man in der Regel beim gleichen Mietwagenvermieter (wohl in der Regel Alamo) auskommt.
Ich bin ein wenig hin- und her gerissen bzgl. der zusaetzl. Versicherungsleistungen bzw. der gemachten / nicht verfuegbaren Detailangaben.

Bei IhrMietwagen.de Portal wird explizit angegeben, das z.B. Unterbodenschaeden, Glasscheiben und Reifenschaeden versichert sind.
Weiterhin locken die 7,5 Mio Euro Haftplicht.
Bei den meisten anderen Anbietern die guenstiger sind, sind es max 2 Mio Euro Haftplicht und keine Angaben bzgl. Scheiben, Reifen und Unterbodenschaeden.
Preisdifferenz liegt bei ca. 200 Euro fuer drei Wochen.

Gibt es denn Moeglichkeiten zwischen Whitehorse und Dawson City eine Uebernachtung einzulegen und wenn ja wo?

Wie sieht es bei Wanderungen im Kluane NP aus ... kann man das gut alleine machen? Oder werden von den Rangern Touren angeboten? Oder gibt es empfehlenswerte lokale Anbieter, bei denen man was buchen kann, was auf eigene Faust eher schwierig zu machen ist? Sind die Zufahrten zu den Trailheads fuer Privat PKW zugelassen und erreichbar? (auch fuer Trail bei denen man 4 - 6h unterwegs ist?


Bzgl. Unterkunft ...
ich hae mal einiges Angebote von CANUSA und welchen aus unseren Reisefuehrern rausgesucht:

Bzgl. Faehrenbuchung:
Da habe ich bisher folgende Anbieter gefunden ...
http://www.akmhs.com/information/
http://www.dot.state.ak.us/amhs/oars.shtml

Gibt es Vor-Nachteile bei direktem buchen bei Alaska marine Highways oder besser bei einem privaten Anbieter (ggf. in Deutschland)?

Stefan

Fairbanks (Nachmittags Ankunft in Fairbanks, Mietwagen abholen)
All Seasons Inn (Downtown)
Pikes Waterfont Lodge
River's Edge Resort

Fairbanks - Denali NP
Fahrt zum Denali Park (194 km)
Denali Grizzly Bear Resort
Denali Princess Lodge
Grande Denali Lodge
McKinley Chalet Resort

Denali NP
Denali Grizzly Bear Resort

Denali NP - Talkeetna
Talkeetna Alaskan Lodge
Susitna River Lodge

Talkeetna - Anchorage
Hawthorn Suites Downtown
Chandeliers B&B Inn
http://www.15chandeliers.com

Anchorage - Seward
Seward Best Western Seward http://www.hoteledgewater.com
Seward Windsong Lodge
http://www.canusa.de/hotels/seward-windsong-lodge.html

Seward
Seward Best Western Seward http://www.hoteledgewater.com

Seward
Seward Best Western Seward http://www.hoteledgewater.com

Seward - Cordova (Seward – Whittier (Auto) (Ankunft Whittier bis 13:00 Uhr) Whittier – Cordova (Fähre))
??

Cordova
??

Cordova - Glennalien (Cordova – Valdez Fähre Abfahrt 8:30 Ankunft Valdez: 11:15)
Princess Lodge (Richardson Highway, Etwa 13 Meilen südlich von Glennallen)

Glennalien - Beaver Creek
Westmark Inn Beaver Creek?

Beaver Creek - Haines Junction
Dalton Trail Lodge?

Haines Junction / Kluane NP
Dalton Trail Lodge?

Haines Junction - Whitehorse
Inn on the Lake - Marsh Lake

Whitehorse - Dawson City
Aurora Inn?
Westmark Inn?

Dawson City
Aurora Inn?

Dawson City - Tok
Log Cabin Wilderness Lodge
Burnt Paw Cabins

Tok - Fairbanks

[Inge]

Zitat von bs.Alaska

Gibt es denn Moeglichkeiten zwischen Whitehorse und Dawson City eine Uebernachtung einzulegen und wenn ja wo?

Hallo,

zwischen Whitehorse und Dawson könntest Du in Carmacks im "Mukluk Manor B&B" gut übernachten (wir waren selbst schon dort, sehr schöne Unterkunft!). Leider gibt es keine eigene Webseite, nur eine nähere Beschreibung hier: http://www.carmacks.worldweb.com/Whe...BedBreakfasts/

Ob es noch Bootstouren nach Fort Selkirk gibt, weiß ich nicht.
Du könntest Dich ggf. aber mal hier per Mail erkundigen:
Big River Enterprises Tourism Day Trips P.O. Box 127
Carmacks, YT Y0B 1C0, Canada
Phone: (867) 994-2599
email us

Die bereits von Baumjoe empfohlene Tour nach Keno wäre auch eine lohnenswerte Alternative.

Gruß

Inge

[Baumjoe]

Hallo Stefan,

zum Kluane NP: Von Rangern/Wardens geführte Touren gibt es dort nicht, wenn ich mich richtig erinnere, allerdings Infoveranstaltungen und Campfire-Talks, z.B. am Kathleen Lake. In Haines Junction gibt oder gab es mal Paddle/Wheel Adventures. Sowohl am Sheep Mountain, als auch in Haines Junction gibt es kleine Besucherinformationen, wo ihr aktuelle Infos erhaltet. Die Trailheads sind alle mit dem Privatauto anfahrbar und die Touren auch alleine machbar. Allerdings gilt der Kluane NP als die Region mit der höchsten Grizzlydichte im Yukon und die Sheep Mountain Region als die mit der höchsten Grizzlydichte im Kluane NP .


Gruß

Baumjoe

PS. Zu Unterkünften kann ich leider nichts beitragen, da ich meist im Zelt oder Auto nächtige.