[HelmutWien]

hallo leute!

wollte eure meinung hören zu meinen 5.000km geplanten trip per amtrak in 15 zug-tagen.

ankunft n.y. di, 14.2. - 3 nächte

Fr, 17.2. NY - Washington 2 nächte + weiterfahrt erst 1830 abends
So, 20.2. washington - atlanta (ankunft dort 830 früh) 2 nächte
mi, 22.2. atl - new orleans (ankunft ca. 1950) 2 nächte
Fr, 24.2. n.o. - houston, 1155-2113 -/ 3 nächte
Mo, 27.2. h - n.o., 510-1455 / 1 nacht
Di, 28.2. n.o. - birmingham/alabama / 1 nacht, 700-1415
mi, 29.2. b. - phili / 1 nacht zug - dauer 20h44!, ankunft Do, 1.3. mittags
fr, 2.3. phili - ny

abflug sa, 3.3.

muss deshalb mit zug fahren, weil geplanter mitfahrer für mietauto abgesprungen ist, und somit zug für mich billiger, aber exkl. etwaiger taxikosten zum/von hotel!

mietauto kosten: 294,-- für 2 wochen ab newark plus
245,-- tankgebühren 5000km (0,70cent/euro pro liter,
verbrauch 7 liter/100km)
= 539,-- exkl. autobahn- und parkgebühren
und spar 25,-- zugfahrt manhattan - airport newark - m.
zwecks mietauto holen etc.

[HelmutWien]

andere variante:

ny - pittsburgh - chicago - memphis - new orleans - atlanta - washington - phili - ny.

bahnpass kostet je nach berechnung meines umrechungskurses 306-332euro.

bei variante 2 wäre houston weg, dafür chicago dabei, vorteil: andere hin-, als rückstrecke.

[HelmutWien]

wobei würd eigentlich ny - chicago (1260km luftlinie, mit zug sicher 1400-1500) durchfahren in 17,5std, da nicht 37euro plus etwaiger taxikosten für übernachtung in pittsburgh ausgeben will, nochdazu wenn ich erst abends dort ankomm und nachca.10std aufenthalt weiter muss!

[Beatae]

Hallo Helmut,

ich glaube, bei Deiner Tour sollte es nicht so sehr drauf ankommen, welche Variante jetzt um 50 Euro billiger ist, sondern einfach, was Du sehen und was Du machen willst.

Wenn Du gerne Zug fährst, warum dann nicht. Aber für mich wäre diese Tour viel zu städtelastig.

Gruss Beate