[Hartmann]

Hallo zusammen, Flüge sind gebucht, jetzt kann der Urlaub kommen! Vielleicht könnt Ihr bei der Planung helfen, wäre super.
Die Rahmendaten: Wir haben für 14 Tage einen TC in den ersten zwei Augustwochen.
Wir mögen/interessieren uns für:
Natur, Landschaft, Seen und Flüsse...
Polarlichter
Gletscher
Ruhe und Picknicks
Tiere beobachten/sehen
Autofahren macht auch Spaß, ist aber nicht unbedingt Selbstzweck.
Als Route überlegen wir: Whitehorse-Tok-Dawson City-Whitehorse
mögliche Abstecher wären:
1. Skagway
2. Haines
3. Engineer CC am Dempster HW
4. Keno
5. Ross River-Quiet Lake-Whitehorse über South Canol Road
6. Atlin
Es ist klar, das nicht alle Wünsche erfüllt werden können.
Folgende Fragen an die erfahrenen Reisenden:
Ist die geplante Runde ohne Abstecher sinnvoll oder wäre eine andere Routenwahl zu empfehlen?
Felxibilität ist ins wichtig, um auch ungeplant mal wo bleiben zu können.
Sind die Abstecher sinnvoll und vor allem welche? Es lassen sich sicher nicht alle fahren, ohne dass es eine Hetzerei werden würde.
Auf Eure Kommentare und Tipps freue ich mich schon. Günther

[Beatae]

Hallo Hartmann,

2 Wochen TC sind ja nicht gerade viel. Du musst bedenken, dass Du am ersten Tag das Womo erst gegen Mittag bekommen wirst. Bis Du dann Deine Einkäufe erledigt hast, kannst Du schon nicht mehr sehr weit fahren. Und am letzten Tag musst Du das Womo schon vormittags zurückgeben. Da bleibt also auch nichts mehr.

Wenn ich Dich richtig verstehe, startet Ihr in Whitehorse und gebt das Womo auch in Whitehorse wieder zurück.

Wenn das so ist, bleiben von Euren Abstechern nur Skagway - Haines übrig. Und das würde ich Euch auch vorschlagen.

Also von Whitehorse erstmal nach Skagway, mit der Fähre nach Haines. In Haines habt Ihr gute Chancen Grizzleys beim Lachsefischen zu beobachten, im Chilkoot Lake State Park (vom Fähranleger erstmal nach rechts fahren). Dort ist auch ein schöner Campingplatz am Chilkoot Lake.

Dann fahrt Ihr nach Haines Junktion und weiter nach Tok, über den TOW und zurück nach Whitehorse.

Das könnte für die netto 12 Tage gerade so hinkommen.

Evtl. könnt Ihr die Tour auch noch umdrehen. Dann erhöhen sich die Chancen auf Bärsichtungen in Haines.

Gruss Beate

[tom21]

Hallo,

mir persönlich hat Tok nicht so zugesagt, daher würde ich keine Route über Tok planen.

Der Top of the world highway ist auf jeden Fall empfehlenswert, ansonsten haben uns Haines und Haines Junction am besten gefallen. Daher würde ich die Route so planen, dass Haines mit in der Route enthalten ist.

Als Alternative kann man auch eine schnelle Fahrt zum Denali NP machen und dort etwas länger bleiben (z.B. 4 Tage). Danach fährt man dann auf weitgehend identische Route und wieder ohne viele Zwischenstops zurück nach Whitehorse. In dem Fall muss man auch über Tok fahren, aber dies läßt sich dann leider nicht vermeiden.

Gruss Tom

[Beatae]

Zitat von tom21

Hallo,

mir persönlich hat Tok nicht so zugesagt, daher würde ich keine Route über Tok planen.

Hallo Tom,

Du hast vollkommen Recht, Tok als Ort ist uninteressant. Aber es führt nun mal kein Weg vorbei, wenn Du den TOW fahren willst, dann kommst Du immer über Tok (ok, etwas östlich davon), auch wenn Du die Stadt selbst nicht besichtigen willst.

Beate

[Hartmann]

Hallo Beate und Tom, danke für die schnellen Antworten. Beate, du hast Recht, wir planen von Whitehores nach Whitehorse. Dein Kommentar mit der zur Verfügung stehenden Zeit ist leider nur zu brechtigt. Wir werden also Abstecher weitgehend streichen. Hallo Tom, daraus ergibt sich wohl auch ein Verzicht auf den Denali NP, das wäre tatsächlich eine recht stramme Tour hin und zurück, obwohl es tatsächlich reizvoll wäre, vielleicht gibt es ein nächstes Mal ... Nun ergibt sich eine neue Frage: Wenn man ein überfülltes Programm vermeiden möchte, wäre dann eventuell folgendes sinnvoll: Whitehorse - Carmacks - Ross River - Quiet Lake, South Canol Road - Johnson's Crossing - Skagway - Haines - Whitehorse dies klingt auf dem Papier relativ entspannt, ich kann aber überhaupt nicht einschätzen, was für Anforderungen es stellt und ob es von Landschaft, Ruhe, Natur und so weiter her lohnt, oder ist der TOW als Alternative die Fahrt nach Dawson City "wert"? Eine andere Frage, die sich auch noch stellt: Ist die Sache mit den Polarlichtern überall gleich wahrscheinlich oder gilt, je nördlicher, desto wahrscheinlicher? Auf jeden Fall schon mal vielen Dank für die ersten Tipps, wir werden auch in der kurzen zur Verfügung stehenden Zeit hoffentlich einen schönen Eindruck vom Norden bekomen. Gruß Günther

[Beatae]

Hallo Hartmann,

mal ganz ehrlich, die South Canal Road würde ich als Ersttäter mal ganz weglassen. Die ist nicht ohne. Wir haben uns erst nach unserer dritten Reise in den Yukon dahin gewagt. Sie ist ungeteert, schmal und bei Regen sehr rutschig.

Für die erste Reise in den Yukon ist die "normale" Strecke, also Whitehorse, Dawson City, TOW, Tok, Haines, Haines Jkt., Skagway, Whitehorse, wirklich genug. Und Ihr werdet dort genausoviel sehen, aber entspannter, als auf der South Canal Road.

Leer und einsam ist es dort oben, ausserhalb der STädte, überall.

Polarlichter: es kommt auf die Sonnen-Aktivität an und darauf, dass Ihr wo steht, wo kein künstliches Licht hinkommt. Dazu sollte es möglichst kein Vollmond sein und nicht regnen. Ich hatte mal eine website, wo die Sonnen-Aktivität vorhergesagt wurde. Als ich sie jetzt aufrief, war das auf einmal eine ganz ander Firma. Also hilft nur googeln.

Wir haben Nordlichter im August und im September in Tok und nördlich davon gesehen. Also einfach mal mitter in der Nacht aufstehen und raussschauen.

Ich beneide Dich, ich könnte gleich wieder losfahren. Der Norden hat absolut Suchtcharakter.

Gruss Beate

[tom21]

Eine andere Frage, die sich auch noch stellt: Ist die Sache mit den Polarlichtern überall gleich wahrscheinlich oder gilt, je nördlicher, desto wahrscheinlicher?

Es gibt keine Garantier für Polarlichter im Yukon. Wie Beate schon geschrieben hat, kann man sie am besten sehen, wenn die Sonnenaktivität besonders intensiv ist und dafür gibt es keine langfristig gültigen Vorhersagen. Nur kurzfristig läßt sich zuverlässig vorhersagen, ob es intensive Polarlichter gibt oder ob sie so schwach sind, dass man sie ggf. kaum erkennen kann.

Im Herbst 2011 gab es gerade erst eine Phase mit einer hohen Sonnenaktivität. Selbst auf dem Langstreckenflug mit Condor von Kanada nach Deutschland konnten wir Polarlichter vom Flugzeugfenster aus sehen. Aber so intensive Polarlichter gibt es nicht in jedem Jahr.

Gruss Tom

[Hartmann]

Hallo, gleich nochmals vielen Dank. Das mit den Polarlichtern werden wir also aktuell verfolgen und auf unser Glück hoffen. Beate, Dein Rat klingt schrecklich vernünftig, aber wir werden ihn beherzigen. Zwei weitere Fragen: 1. Skagway und Haines, muss man die Fähre vorbuchen oder geht da auch kurzfristig vor Ort (Anfang August)? Vorbuchung legt einen gefühlt so fest, aber wenn es sein muss ... 2. Ist Angeln eine ernsthafte Option zur Bereicherung der Picknicks? Wenn ja, was müsste man dann können (ich könnte noch bei einem örtlichen Anglerverein Unterricht nehmen, was das Fangen angeht, Vor- und Zubereitung sind kein Problem) und wie ist das mit der Ausrüstung: mitnehmen oder vor Ort kaufen oder mieten? Planen macht Spaß, die Vorfreude wächst, Gruß Günther